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汽车业复工战“疫”:商用车企生产、服务两不误
编辑:明升体育互联网+平台app 时间:2020-02-12 22:02:12

作为我国经济“晴雨表”和“风向标”的商用车商场,面对疫情的应战,短期内存在很大影响,广汽日野执行副总经理陈秀深预判,一季度重卡销量或将下滑10-20%。徐工重卡相关负责人以为,疫情出现后,整车企业出产安排难度加大,存货周转率下降,财政成本上升;下流用户运送行情也急剧下降,车贷还款压力加大。

寻求方针支撑和加速“自救”,刻不容缓。经济日报-我国经济网记者在采访中了解到,多家企业主张国家对商用车职业及公路物流运送业出台定向金融扶持方针;一起商用车企业也活跃调整运营思路,多管齐下确保疫情防控与企业出产、服务两不误,坚决打赢疫情防控战,为经销商及用户供给更好的服务。

当时,新式冠状病毒肺炎防控局势仍然严峻,在持续做好科学防控的一起,有序康复出产、运营,保护正常经济社会秩序刻不容缓。对此,经济日报-我国经济网采访了多家整车、零部件企业,轿车经销商,以及业界专家,一起讨论作为国民经济重要支柱的轿车产业,在车市下行的大布景下,怎么应对疫情叠加带来的应战,复工复产推动本身展开,为疫情防控做出更大奉献。今天,推出“轿车业复工战‘疫’”系列稿件第二篇:商用车企出产、服务两不误。

席卷全国的新式冠状病毒肺炎疫情,触动着全国人民的心,一方有难、八方援助,各大车企、经销商在捐献抗疫的温暖举动之后,疫情之下怎么迎候复工成为当时职业的焦点。

在此次疫情影响下,作为我国经济“晴雨表”和“风向标”的商用车商场面对应战。为此经济日报-我国经济网记者连线采访多位商用车企业相关负责人,他们均表明在企业复工之后,确保顺畅出产、为经销商和用户供给更好的服务,将多措并重,促进企业展开,加速商用车职业复苏。

精准施策 职业全面“复工”抓出产

作为疫情供给确保的重要环节,医疗救护车的出产供给成为燃眉之急,上汽大通、江铃轿车、北汽福田、南京依维柯、宇通客车等部分商用车企业已康复出产、加班加点为完结订单而繁忙出产。

南京依维柯相关负责人介绍,现在,疫情已进入了防控关键期,全国关于防疫救护车的需求量很大。南京依维柯现已收到订单超越150辆,在确保职工安全的前提下,加班加点、保质保量地展开出产作业,并正连续向全国供给防疫车辆。

上汽红岩相关负责人表明,公司1月31日现已“线上”复工,现在选用长途作业,居家作业的方法,各部门经过线上作业的方法,活跃处理公司各项事务,确保复工后各项作业顺畅联接与展开,对惯例订单和特别紧迫订单进行合理猜测和开释,确定供给商资源,确保交给,用实践举动为用户供给最大极限的应急、关爱服务。

与此一起,上汽红岩采纳各种方法做足预备,避免疫情分散,对相关集体进行协助,活跃调整运营思路,第一时间发动战时状况,建立疫情防控指挥小组,多管齐下确保疫情防控与企业出产运营作业、做好用户服务两不误,坚决打赢疫情防控战。

据一汽解放作业人员介绍,依照各地政府相关要求,结合资源预备状况,解放公司除青岛基地(2月13日复工)、一汽红塔工厂(2月17日复工)之外,其他各基地均在2月10日复工出产。一汽解放活跃响应党和国家召唤,依照集团布置的各项举动,统筹安排,快速反应,第一时间建立九个防控作业领导小组,党员干部提前结束度假,敏捷建立“保执行、保出售、保供给、保人员、保出产、保发运”的“六保”战疫作业方针,24小时在线,确保各分子公司、事业部及各界合作伙伴们的作业顺畅展开,并切实加强关爱,处理难点痛点,拟定危险应急预案。

广汽日野执行副总经理陈秀深在承受采访时介绍,广汽日野定于2月13日康复出产,据了解,许多零部件配套厂受此次疫情影响复工晚,物流缓慢,所以具体安排还要看实践状况。徐工重卡相关负责人介绍,因徐工重卡出售、品牌活动等一直在线上展开,所以并未受疫情影响,出产现在暂定2月10日全面复工。

关爱用户力推暖心举动 展开线上服务

企业在确保顺畅完结出产的一起,更要“想用户之所想,急用户之所急”。面对疫情,一汽解放建立疫情捐助基金,为卡友供给强力支撑,助力疫区物资供给,凡往疫区运送物资的解放车辆,供给免费修理、救援,并赠送保养一次;最终在疫情期间,专门开设上门服务绿色通道、延期还款、延伸毛病件保修期、长途治疗等 “10重关爱”的暖心服务。

在用户服务方面,上汽红岩相同心系用户,针对疫情期间用户实践需求,本日起至3月31日,一切进入上汽红岩指定服务站的修理车辆,不管是否在保修期内均可免费清洁空调体系,让卡友们安心出车。关于一切被外出救援的上汽红岩车辆,均可取得由上汽红岩向卡友们赠送的战“疫”礼包,全方位看护一线卡友。此外还有“护驾宝”为抗击疫情特设的全科医生在线直播,就新式冠状病毒肺炎科遍及防控实时答疑解惑。

一起,上汽红岩还将在全国范围内特别推出延期还贷金融关心方针,疫情期间,但凡现现已过上汽财政处理购车借款的用户,最长可请求1个月的0本金+0利息延期还款。值得一提的是,针对在湖北省经过上汽财政处理购车借款的用户,更可请求最长2个月的0本金+0利息延期还款。

“广汽日野携手广阔客户及各特约店,在做好本身疫情防控的一起,活跃展开援助疫区的车辆运营确保等举动,持续推动全方位客户支撑活动。在用户为疫区献爱心的一起,咱们广汽日野相同给予用户关爱,关于参加湖北救援物资运送的广汽日野车辆,广汽日野及时推出服务措施,紧迫救援免外出费;免费整车检测一次;赠送发动机保养一次;赠送最美逆行者一年发动机保养。”陈秀深如是说。

“疫情出现后,徐工秉承‘职责徐工’理念,发挥‘国际徐工’优势,全方位、多层次的参加、支撑国家和地方政府抗击疫情。在客户支撑方面,徐工重卡面向广阔运送防控疫情物资的用户,不分品牌,均供给免费修理,甚至免费供给备用车;针对有还款难度的客户,徐工重卡提出可给予最长3个月延期及免息支撑。”徐工重卡负责人介绍说。

南京依维柯在活跃布置和调整出产计划、营销战略后,推出“AR看车”,可以让顾客可以在线上直观感触相关产品。

活跃备战 做好应对突发事件预备

疫情关于本年重卡商场有何影响?据陈秀深预判,短期内的影响肯定是存在的,第一季度重卡销量或将下降10-20%。但因为国家及各地政府关于此次疫情的防范措施到位,未来假如给予企业及职业一些支撑性的方针,影响消费促进各职业展开,信任商用车商场会敏捷康复。

南京依维柯相关负责人表明,此次疫情给全体经济环境、商用车商场带来不小影响。短期内从产品供给链到出产、出售都会遭受相当程度的阻力,下行压力巨大。“这次疫情一起启示咱们,在营销方式上,轿车职业要寻求方法立异,活跃展开线上服务,把线上内容做大做优,让顾客在线上完结价值体会”。

徐工重卡相关负责人以为,疫情出现后,因为各地均不同程度的施行交通管制,对整车企业及上游供给商的出产安排带来巨大影响,出产安排难度加大,存货周转率下降,财政成本上升;一起,下流用户运送行情也急剧下降,车贷还款压力加大。因而,主张国家对商用车职业及公路物流运送业出台定向的金融扶持方针。别的,疫情未免除期间,对过路、过桥费给予必定扣头,并合理下降燃油税、费。

受疫情影响,出口、消费面对巨大压力,为战胜影响经济展开的不利因素,进一步加大固定资产出资力度是重要手法。业界人士估计,物流车商场后期将出现平抑状况,工程车商场则更具复苏潜力。(经济日报-我国经济网 记者:龚磊 马瀚明)

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(职责编辑:姜智文)

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